老基建是指传统的铁路、公路、机场、港口、水利设施等传统基础设施建设，做为基础设施投资的主角，在拉动国家经济发展，实现建造强国的过程中发挥了重要的作用，尤其是近年来各地积极推动的城际高速铁路和城际轨道交通，成为提升城市品质，实现城市联动发展的建筑投资生力军。而“新基建”的提出，让5G、大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等名词变得耳熟能详，那么，新基建将替代老基建了吗？要把老基建拍在沙滩上了吗？    

 实际上，老基建与新基建有着密切联系，传统的钢筋水泥建筑是没有生命力的，而把新基建中的5G、人工智能、大数据、互联网等技术手段植入老基建中，老基建就有了感知、判断、预警、决策的能力，就变得更精确、更智能、更具有服务功能。也解决了传统基础设施粗放式、高能耗、不环保、建筑与建筑之间关联度不高、城市中各项管理要素协同难度大的问题。可以说，新基建不是摒弃了老基建，而是提升了老基建，新基建中数字化技术的应用对老基建进行了品质提升，也为未来我国基础设施建设提高了竞争力。     

智能建造作为新老基建交互期的重要技术承接行业，将成为提升品质、强化优势的切入点。在这个领域中有哪些行业将抢获商机呢？

一、以BIM为代表的数字应用技术研发

“甩图板”、”弃图纸”在工程界内一直是争议话题，用BIM代替CAD的支持者们认为正向设计的数字模型主导设计施工是未来的发展方向，反对者也是一系列的理由夹带各路鄙视，好在住建部一纸文件《住房和城乡建设部工程质量安全监管司2020年工作要点》（建司局函质〔2020〕10号）中指出：“积极推进施工图审查改革。……创新监管方式，采用“互联网+监管”手段，推广施工图数字化审查，试点推进BIM审图模式，提高信息化监管能力和审查效率。”给数字建模带来了曙光。 未来工程建设的依据不再仅仅是设计图纸，而是用计算机模型定义的“数字项目”，再用“数字项目”指导建设“实体项目”，也就是所谓的“数字孪生”，从而提高建造效率和效益。

然而，当前我国BIM软件的市场份额主要被国外占据，建筑应用软件基本是在国外软件基础上进行插件式开发，不仅技术上受制约，在信息安全上也存在安全风险。如同在沙滩上建城堡，尤其是在进行智慧城市基础设施建设中信息安全面临巨大挑战。 

二、以物联网为代表的智慧工地技术研发

 当前，部分建设单位已经进行了智慧工地的初步尝试，运用互联网技术，针对工地上的“人机料法环”等工程要素中有管理需求的环节进行数据化管理，在提升管理效率，降低管理成本，实施管理监控，辅助管理决策等方面都有成效。但在成套技术集成、推进5G技术应用、增强视觉感知、利用人工智能等方面还有很多可以发挥的技术空间。最终要实现施工状态的各种感知----危险作业层面的智能设备替代----全面智慧施工的目标，还任重道远。

三、以工程管理平台为代表的大数据技术研发

    新基建时代大数据将成为是”流通货币“，未来我国通过基础设施拉动经济的态势长期向好，工程建造市场会依然体量巨大，各类工程设计、施工、管理产生的数据量将是及为庞大的，目前，各类无处依托的竣工资料多数是存储在文件、表格、硬盘中，利用率极低，甚至成为数据垃圾，将工程数据智能化应用，建立各种工程大数据平台，来支撑管理、运维、交易、诚信、融资等需求，变得迫在眉睫。

四 、 以工程机器人为代表的智能设备研发

     工程机械自动化、数字化和智能化必将在建造方式改革过程中发挥重要作用，以建筑机器人、建筑3D打印为代表的智能工程设备将推动建造领域工厂化、产品化、智能化、绿色化。当前，我国工程机械产业在国际竞争中已经占据了一席之地，但在市场份额、企业效益上与发达国家还有一定差距，尤其危险施工作业中可代替人工的智能设备研发尤为迫切。

     市场需求和技术短板蕴育着巨大的商机， 一批智能建造软件的科研团队、拥有自主知识产权的软件开发商、引导组建工程管理平台的研发团队，推动产学研应用的创新中心，促进工程数据转型的企业、智能工程机械装备、设备生产商、大数据安全维护团队及围绕着上述技术开展教育培训的院校机构都将在这次建筑领域转型中获得商机。